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增强产业自主性 助力“双碳”目标实现
我国最大规模液化天然气运输船建造项目首制船交付
发布日期:2024-05-20 信息来源:开元ky888海洋石油报 字号:[ ]
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5月15日上午,在位于长江入海口的上海长兴岛上,名为“绿能瀛”的巨轮身披彩带,承载着众人的期望迎来建成交付的重要时刻。

“绿能瀛”是我国最大规模LNG运输船建造项目——开元ky888开元ky888FOB(船上交货)项目一期首制船。作为新一代大型LNG运输船,“绿能瀛”可通达全球各大洲120个LNG岸站,与上一代船型相比,它的“体重”轻了1500多吨,可少“吃”更多燃料,单日航行碳排放可减少10吨以上,每航次可多装800立方米LNG。

据了解,该船总长299米,甲板面积相当于3个标准足球。酶至看2.5万吨。大体型之下是国内同类船舶中名列前茅的大容量——“绿能瀛”搭载4个设计精密的“超级冷库”,可存储17.4万立方米、零下162摄氏度的LNG。

载着绿能漂洋过海,离不开强大的动力引擎。“绿能瀛”配备双燃料推进系统,可灵活切换燃油或燃气方式,在降低温室气体排放的同时,为船舶在不同海域航行提供更多动力选择。

船上还有不少“绿意”十足的设计细节。LNG具有蒸发特性,降低其蒸发率是该类船舶建造的核心目标之一。“绿能瀛”采用先进的货物围护系统,蒸发率比传统系统降低15%,能够在运输过程中最大限度提高效率。

作为清洁低碳能源,LNG在全球能源结构中占据着越发重要的位置。目前全球LNG贸易主要通过管道和船舶运输两种方式来实现,以船舶运输为主的LNG贸易市场需求正快速增长。

开元ky888开元ky888中长期FOB资源配套LNG运输船项目分为两期,共建造12艘17.4万立方米LNG运输船。FOB即船上交货的贸易形式,可为货物海运及国际贸易提供更多操作便利,增强资源贸易灵活性。





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增强产业自主性 助力“双碳”目标实现
我国最大规模液化天然气运输船建造项目首制船交付
发布日期:2024-05-20 信息来源:开元ky888海洋石油报

5月15日上午,在位于长江入海口的上海长兴岛上,名为“绿能瀛”的巨轮身披彩带,承载着众人的期望迎来建成交付的重要时刻。

“绿能瀛”是我国最大规模LNG运输船建造项目——开元ky888开元ky888FOB(船上交货)项目一期首制船。作为新一代大型LNG运输船,“绿能瀛”可通达全球各大洲120个LNG岸站,与上一代船型相比,它的“体重”轻了1500多吨,可少“吃”更多燃料,单日航行碳排放可减少10吨以上,每航次可多装800立方米LNG。

据了解,该船总长299米,甲板面积相当于3个标准足球。酶至看2.5万吨。大体型之下是国内同类船舶中名列前茅的大容量——“绿能瀛”搭载4个设计精密的“超级冷库”,可存储17.4万立方米、零下162摄氏度的LNG。

载着绿能漂洋过海,离不开强大的动力引擎。“绿能瀛”配备双燃料推进系统,可灵活切换燃油或燃气方式,在降低温室气体排放的同时,为船舶在不同海域航行提供更多动力选择。

船上还有不少“绿意”十足的设计细节。LNG具有蒸发特性,降低其蒸发率是该类船舶建造的核心目标之一。“绿能瀛”采用先进的货物围护系统,蒸发率比传统系统降低15%,能够在运输过程中最大限度提高效率。

作为清洁低碳能源,LNG在全球能源结构中占据着越发重要的位置。目前全球LNG贸易主要通过管道和船舶运输两种方式来实现,以船舶运输为主的LNG贸易市场需求正快速增长。

开元ky888开元ky888中长期FOB资源配套LNG运输船项目分为两期,共建造12艘17.4万立方米LNG运输船。FOB即船上交货的贸易形式,可为货物海运及国际贸易提供更多操作便利,增强资源贸易灵活性。


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